CEO da Ford alfineta Tesla Cybertruck dizendo que sua montadora faz “Caminhonete de Verdade”
Farley disse em uma recente entrevista à CNBC, que não há ameaça potencial do veículo elétrico (EV) de Elon Musk para os negócios da Ford.
O jogo de picapes elétricas está em alta, e Jim Farley, CEO da Ford, não hesita em expressar suas opiniões. Seu principal alvo? O Tesla Cybertruck, uma alternativa futurista ao mercado de picapes convencionais. Farley foi direto ao ponto em uma recente entrevista à CNBC, descartando a ameaça potencial do veículo elétrico (EV) de Elon Musk para os negócios da Ford.
A Picape Real x O Produto Sofisticado
Para Farley, o Cybertruck de Musk é mais um “produto estiloso estacionado na frente de um hotel de luxo” do que uma caminhonete funcional, sugerindo que o veículo de Musk está mais preocupado com a estética do que com a utilidade.
“Os clientes da Ford buscam veículos que suportem o trabalho árduo diário,” Farley argumenta, mostrando que sua empresa está dedicada a fabricar “picapes para pessoas reais que trabalham de verdade”.
O Fator Tesla Supercharger
Apesar das críticas ao Cybertruck, a Ford fez uma parceria estratégica com a Tesla. A Ford foi a primeira montadora a fechar um acordo com a empresa de Musk para utilizar sua rede Supercharger, com mais de 12.000 estações de carregamento rápido de DC nos EUA e Canadá. Esse acordo permitirá aos clientes da Ford acesso à rede de carregamento EV mais confiável da América do Norte a partir do próximo ano. Os veículos totalmente elétricos da Ford também passarão a utilizar o conector NACS a partir de 2025, eliminando a necessidade de um adaptador.
Farley ressaltou que, apesar das diferenças de opinião, Musk foi respeitoso durante as negociações. O CEO da Ford disse que “não há problemas em ser oportunista para beneficiar meus clientes”.
Ford vendendo veículos, não apenas promessas
A picape elétrica da Ford, a F-150 Lightning, já está se mostrando um forte concorrente no mercado de EVs, tendo vendido 4.291 unidades no primeiro trimestre de 2023 nos Estados Unidos. Desde o início de sua produção em abril de 2022, mais de 20.000 unidades foram entregues.
Enquanto isso, a Cybertruck da Tesla ainda nem foi lançada. O lançamento da picape foi adiado devido a desafios, incluindo a escassez global de semicondutores. Apesar de já ter recebido mais de 1,5 milhão de reservas, a real conversão desses pedidos em vendas ainda é uma incógnita.
A competição está acirrada no mundo das picapes elétricas, mas para Jim Farley e a Ford, eles parecem estar confiantes em seu conhecimento do mercado e de seus clientes, apostando em veículos que fornecem mais do que apenas promessas futuristas.
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Sobre o Autor
Geovane Souza é Jornalista e especialista em criação de conteúdo na internet, ações de SEO e marketing digital. Nas horas vagas é Universitário de Sistemas de Informação no IFBA Campus de Vitória da Conquista.
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